下午四點(diǎn)，血糖儀跳出“7.3 mmol/L”，37 歲的你盯著那抹小數(shù)字，心里咯噔一下——別慌，這個(gè)值離糖尿病還有一段路，但它確實(shí)在提醒你：身體開始“堵車”了。

把血糖想成城市車流?？崭箷r(shí)高架暢通，大約 5.6 以下；吃完午飯，車流涌進(jìn)，6.7 以內(nèi)算正常緩行；你此刻 7.3，相當(dāng)于午后路口排起長隊(duì)，還沒堵死，可再不管就要紅燈長亮了。醫(yī)學(xué)上的分界線是 7.8：超過它，糖耐量“黃燈”亮起；連續(xù)兩次餐后≥11.1，才正式算糖尿病。所以，7.3 是“黃燈閃”，不是“紅燈?！?。

為什么偏偏下午高？大概率是午餐里藏著“隱形拖車”。一碗看似健康的燕麥面，升糖速度堪比可樂；外賣沙拉醬里的糖分，常常比奶茶還狠。再疊加午睡 30 分鐘，肌肉“停工”，血糖沒人搬運(yùn)，自然停在血管里排隊(duì)。還有一個(gè)被忽視的小賊——壓力。下午 KPI 截止、老板一條微信，腎上腺素一飆，肝臟立刻把庫存糖原倒進(jìn)血液，數(shù)字瞬間抬升。

今天就能做的“疏堵”動作很簡單，不用斷碳、也不用跑 10 公里。把晚餐的米飯減掉三分之一，換成掌心大小的涼拌豆腐，蛋白質(zhì)像交警，能把車流速度壓下來；飯后別癱在沙發(fā)，站著刷兩集短劇，原地抬膝 100 下，肌肉一開工，血糖就能掉 0.5—1 個(gè)點(diǎn)。實(shí)在抽不開身，試試“深蹲喝水法”：每接一次電話，做 10 次深蹲，順便喝 200 ml 水，一天下來多消耗 20 g 葡萄糖，相當(dāng)于少吃半碗飯。

如果明后天同一時(shí)段仍≥7.8，就去醫(yī)院掛“糖尿病篩查”號，做 75 g 口服糖耐量試驗(yàn)，醫(yī)保價(jià) 60 元左右，兩小時(shí)值<7.8 才算徹底放行。別嫌麻煩，黃燈踩一腳油門，代價(jià)可能是終身“紅燈”。

記住，血糖不是道德審判，它只是身體發(fā)出的交通播報(bào)。37 歲，路還長，把今天的 7.3 當(dāng)成導(dǎo)航重新規(guī)劃路線，比任何懊悔都值錢。